NKVD [Recce]

Остап, а че тут читать? Ты ясно привел фото там система технического контроля попадания а вот Правила страйкбола в РК http://www.airsoftgun.kz/forum/topic1622.html тебе внимательно для чтения п.1.3 Правил 1.3. Игра ведется на честность и контролируется самими участниками про контроль четко написано? контроль - самими участниками, а не техническими средствами

http://www.airsoftgun.kz/forum/topic1622.html п.1.4 читали? тут обсуждаем страйкбол

немного офф но в тему методов условного поражения турелей и прочего ок делаем дыру в крыше машины ставим погон как в танке и лепим на него турель с пулимом нюанс закрываем всю конструкцию вкруговую "бронелистами" из люминия, в т.ч. крышу делаем бронемаску для пулима, в ней две дыры, одна для ствола пулеметки, во вторую вплотняк ставим оптику короче делаем "башню" как на БТР-70 чтобы понятнее было текущими правилами это не запрещено вроде управление без телеметрии, ДУ и прочих приблуд, просто силами человека- пулеметовода монтаж башни в полностью закрытом корпусе авто вопрос как в игре "уничтожить" такого пулеметчика? реально ведь такой же макклауд, как ПэЖэ написал в первом посте?

а попроще варианты не рассматривали если без мармелада на спину? лопату, песок, трубки и фотоаппарат в Петрике найти сами сможете? потом фотоотчет можно ну или хотя бы описание как это было со сравнением желательно, сколько времени ушло на связку трубок, сколько на то чтобы их заполнить и сколько времени уйдет на простое заполнение мешка (как альтернативный метод) намек думаю теперь понятен?

ога только одно но В правилах страйкбола НИГДЕ нет технических средств фиксации попадания тут обсуждаем суть техническая составляющая устройства и как ево мона поражать по текущим правилам страйкбола было предложено 2 варианта 1. "убить" оператора устройства 2. условно "уничтожить" машину-носитель устройства (поражение техники в правилах упомянуто в п.5.2. и вроде как обсуждается конкретнее в командирской) поэтому давайте ближе к страйку а в ролевых играх типа Сталкера со своими специфическими условиями - да хоть тапок как средство поражения

слов просто нет... подписанное чтонидь было? фото может изделий стыренных есть?

на практике свои выкладки сможете продемонстрировать? лопату и песок я найду

С днем рождения, Алексей! Желаю чтобы твоя кепка продолжала работать, в руке был помидор, борода росла, в животе плескалось пиво, а в кармане было всегда нужное тебе количество денех, и при этом при всем чтоб было хорошее настроение и отменное здоровье!

согласен тогда конкретизируем есть такая вот разновидность робота - устройство телеприсутствия тут речь идет именно об этой разновидности http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D1%81%...%B2%D0%B8%D1%8F тема полностью автономных, автоматических и антропоморфных роботов тут не рассматривается, т.к. пока что конечной поражаемой целью в страйкболе является человек, в д.с. оператор телеуправляемого пулемета, находящийся на поле иными словами, немного изменив описанный вами фантастический сценарий "Начала Скайнета" ближе к страйкбольной реальности, можно дополнить его следующим альтернативным окончанием: "И тут подкравшийся по пластунски боец со старым добрым Маруем АК-47 замочил весь штабной центр телеметрии и отправил всех операторов в мертвяк. Игра закончилась победой человека"

обсуждение дистанционного управления перенесено в отдельную тему http://www.airsoftgun.kz/forum/topic5756.html

Сабдж выделен в отдельную тему перенесены сообщения из другого топика

и с другой стороны глобальнее де-факто в страйкболе уже давно есть дистанционно управляемые средства поражения пример - клейморы или их аналоги сборки на коленке есть и на радиоканале, есть на проводах при проводном способе управления клеймором ничто не мешает мега-саперу поставить мину, отойти на 100 м, зарыться в нору, оставив технически одну дырку для бинокля, и быть неубиваемым принципиально схема применения такой уже существующей вундервафли-мины ничем не отличается от схемы функционирования пулима с телеметрией. может пулим просто чуть навороченнее и гибче в применении ниче не мешает так же наворотить клеймор, поставив на него камеру если игрок физически присутствует на полигоне, не важно, держит ли он игровое оружие в руках или применяет его дистанционно суть в том, что если игрок на поле, то его можно найти и "убить" соответственно его мегамина или телепулимет прекращает работу

Если серьезнее, по теме телеметрически управляемого пилимета Вообще пока речь шла о монтаже этого агрегата на машину. Соответственно не вижу особых проблем с правилами поражения этой фиговины на авто - тут имхо вполне рабочий вариант - общие правила поражения техники - не важно что на ней - пулиметка или Косатка грохнули по правилам автоноситель - система в сборе уехала в мертвяк авто пока что вроде ездят с открытыми передними боковыми стеклами, для возможности поражения водителя шаром (иначе его тоже можно назвать макклаудом) аналогично оператора телепулеметки садим на переднее кресло онли, с открытым окном - правила поражения аналогичны водителю грохнули оператора шаром - оператор ушел в мертвяк - система не пашет а технически пулемет что на крыше что в руках - это одно и то же принципиально сам пулемет ни в первом ни во втором случаях уничтожить нельзя, согласно текущим правилам

ссылка на грузинскую переделку НИВЫ http://legion.wplus.net/guide/army/tr/delga1.shtml теперь по вопросам 1. По каркасу понял - решает кучу проблем 2. В сидячем положении очень даже получается. У меня на руках топоразмеры ВАЗ 2121 и перед тем как чето писать, я посмотрел реально/нет. Площадка между задними колесами 900, это предельный радиус. Можешь проверить, сядь на табуретку и посмотри радиус вокруг себя чтобы колени не бились. А вот как раз таки с положением "стоя" в НИВЕ не все так просто. Высота от пола грузовой кабины до потолка примерно 1000, это означает (ну например при высоте роста оператора 180 см, что он высовывается из корпуса на уровне чуть выше таза - условно). Куда деть еще 80 см и как их скрыть бронещитами - хз. Это еще 80 см выше и дополнительная мишень 3. С креплением бронелистов как раз таки проблем нет в предложенном варианте. Все равно на тумбе крепежа пулемета сверху сделать нужно будет внутреннее кольцо-ограничитель по диаметру дыры в крыше, чтобы пальцы/руки оператора не залезли куда попало. Вот на это кольцо и приварить бронелисты при желании а ваще мне идея Саши понравилась. если бы не знал, что ты будешь "пилить" по-любому, имененно такой вариант роялял бы имхо

С днем рождения, всех благ!

Долго смотрел, вникал, читал и т.д. Есть определенные нюансы по установке довольно тяжелой конструкции турели на подшипниках на несущем кузове довольно легкого и гражданского по сути авто. Грузины не смогли победить ту же схему базирования на Ваз 2121, в итоге решили сделать из нее Delga-1, в ЮАР на малые машины тоже устанавливают только вертлюги для пулеметов, но никак не поворотную турель. Видимо, что-то в этом есть… но Нет преграды патриотам Итог моих изысканий – ниже. Вариант конструкции поворотной установки для крепежа страйкбольного игрового оружия в автомашине (NKVD-Edition) Исходные данные: Автомашина для установки – ВАЗ 2121 Нива База для установки – задняя грузовая площадка при снятом втором ряде пассажирских кресел Габариты установки (ограничено базой) – d – 900, h – 1000 Требования к установке и функционированию: 1. Минимальные вмешательство в конструкцию автомашины в части снижения жесткости на скручивание, проходимости и по другим ключевым ТТХ носителя-автомашины 2. Обеспечение полноценного функционирования устройства поворота на ходу и при наклоне авто в горизонтальной и вертикальной осях Ранее предложенные варианты реализации: Установка поворотной турели на вариантах упорного подшипника с крепежом в вырезе крыши, с дополнительным монтажом каркаса безопасности для компенсирования уменьшения жесткости конструкции носителя на скручивание Недостатки предложенной конструкции: 1. Сложность производства специализированного крупногабаритного (d 700-900) подшипника для турели 2. Сделан упор на обеспечение работоспособности при осевых нагрузках, тогда как большое значение имеют и радиальные нагрузки на турель, с учетом монтажа на ней достаточно тяжелой конструкции (пулемета со стационарным крепежом) только в одной точке диаметра опорного подшипника 3. Недостаточная функциональность и, возможно, неработоспособность механизма поворота при перекосах носителя-автомашины по осям. Сложно повернуть и зафиксировать турель (с установленной нагрузкой, напр. пулемет) физической силой оператора при осевом наклоне автомашины. 4. Значительные нагрузки на место крепления поворотного механизма турели на крыше носителя, с учетом осевых перекосов при движении автомашины по пересеченной местности, не совместимые с конструктивными особенностями носителя-автомашины (тонкая крыша, не способная быть носителем тяжелой конструкции с опорным подшипником, возможны прогибы крыши при эксплуатации, перекосы и последующая потеря функциональности поворотного устройства). 5. Возможный метод повышения жесткости конструкции – крепеж турели на внутреннем дополнительно установленном каркасе безопасности автомашины, также вызывает сложности реализации ввиду увеличения общего веса конструкции и необходимости обеспечения компенсации не только сниженной жесткости кузова, но и надежного крепления в этом же каркасе тяжелой турели. 6. Смещение центра тяжести носителя по высоте и соответствующее уменьшение геометрической проходимости автомашины по оси движения (меньшие предельно допустимые углы наклона носителя по оси движения автомашины, без угрозы переворота) Предлагаемый метод реализации NKVD – установка поворотной платформы, на упорном сферическом роликоподшипнике, на полу грузового отсека носителя, с монтажом 2-компонентного пола, с механическим или электроприводом осевого перемещения платформы. Описание и реализация конструкции: 1. Демонтаж задних пассажирских кресел ВАЗ 2121 и установка на месте базового горизонтального напольного покрытия (материал – сталь, толщина определяется нагрузкой и весом поворотного механизма с оператором) 2. Установка упорного сферического роликоподшипника в точке поворота на базовом горизонтальном напольном покрытии. Упорный сферический роликоподшипник выбран в качестве метода реализации ввиду его способности к одновременному восприятию и осевых и радиальных нагрузок, а также способности к самоустановке и компенсации перекосов, а также нечувствительности к прогибам и перекосам вала относительно корпуса 3. Монтаж 2-й рабочей поверхности пола с упором на сферический роликоподшипник, со сцепкой опорный пол - рабочий пол и монтаж крепежа установки под пулемет (вертикальная тумбовая конструкция , изогнутая от оси крепежа внизу к внешнему поворотному диаметру установки) 4. Монтаж механического привода поворота платформы (маховик-шестерни-вал для ручного привода по типу поворотного механизма ЗПУ или ЗУ или электропривода шестерня/вал или цепь для компенсации радиальных нагрузок, питание от бортовой сети 12 В) 5. Монтаж сиденья (кресла) оператора установки на полу, с регулировкой по высоте, а также приводов управления платформой (маховик(-и) для ручного привода, тангенты/джойстик для поворота влево-вправо и открытия огня) Достоинства конструкции: 1. Низкий центр тяжести всей поворотной платформы, не снижающий геометрическую проходимости носителя-автомобиля 2. Минимальное вмешательство в несущий кузов и уменьшение нагрузок на него (внутренний каркас безопасности подлежит установке при любом варианте реализации, с учетом выреза в крыше)\ 3. Тумбу пулеметной установки можно сделать складной внутрь салона, для удобства транспортировки, вырез на крыше закрыть тентом по типу ролл-ставни (от брезента до ц/м или пластиковой откидывающейся крышки-люка, с полноценной гидроизоляцией) 4. На порядок более удобная и комфортная конструкция для оператора – рабочий пол вращается при повороте, бегать по полу авто для вращения турели не нужно 5. Качественность и доступность промышленно изготовленного упорного сферического подшипника – это не то, чтобы самому сделать для турели «на коленке» РАБОЧИЙ упорный подшипник d больше 700 6. Полноценное функционирование конструкции при осевых перекосах носителя-автомашины 7. Драйв для оператора. Однозначно жесть крутить куда надо без особых усилий и лупить куда надо сидя. Минусы конструкции: 1. Сложность механизма 2. Стоимость и подбор необходимого по нагрузке упорного сферического подшипника 3. Нужен откровенный фанат и энтузиаст для того чтобы это полноценно реализовать PS Схемы нарисую на бумаге при желании. © NKVD upd название грузинских машин изменено на действительные

Поздравляю, Ден!

С днем рождения, бадди! Всех благ!

NEWS по результатам рабочей встречи организаторов А-стан 2011, сегодня вечером будут опубликованы новые вводные по игре ожидайте информации

сообщения про то, есть снайпинг в страйкболе или нет, перенесены в специальную тему http://www.airsoftgun.kz/forum/topic5734.html там спорим и т.д.

Собсна сабдж создан для тех кто грит что "есть" и для тех кто грит что "нет" снайпинга в страйкболе в тему перемещены сообщения из другого топика аргументированная дискуссия приветствуется оффтоп плюсуюется

к Recce SADF (Рекки ВС ЮАР) отношения ессесно никакого не имеет просто "recce" имеет значение в английском "разведывать", ну и еще некоторая эксплуатация бренда сил СпН ЮАР детектед в интернетах (например на ё-бабаях) набрав в поиске Recce можно и не такое увидеть похожие по разнобою результаты будут если там же набрать spetsnaz - там будет все - от саперной лопаты до значка "почетных спецназ 3 степени 2 градации" с личной подписью Ворошилова

С днем рождения!

С днем рождения!

от так бывает...