провин не найдешь больше, не выпускается. имхо, лучше алюминиевый гир от SHS или Combat Squad.... мороки меньше, так как у провина свой особый таппет. Карабас владел провином, может еще чего скажет по сабжу....

ПроВин это философская работа разными инструментами по встройке его в тело + свой разные особенности, но это награждетсо своими плюсами...

А так ПроВин ОООчень сложно найти, даже наверное уже невозможно, так что у вас один выбор - люминий других производителей...

Можно найти Pro Win при желании, и 6мм и 8мм, кто ищет, тот всегда найдет (2 гирбокса тожу подтверждение), но вот сможет ли комрад его грамотно установить в тело, это уже другой вопрос.

В идеале надо ставить в тело ICS, чтоб правильно разбирался привод.

Изменено 1 июля, 201114 г пользователем Kurazh [3\1 Marines]

а ничего я не буду говорить)))

 

покупайте испытывайте ставте для всего нужны руки))

 

у меня больше провинов нет последний отошел к Фину)))

 

а вот м4 выточенный под провин есть )) так что покупайте)

У меня CA SLR105

Как то давно были проблемы - срезало зубья на поршне.

Ставил системовский красный и еще какой то не помню - они не подошли в гир, срезало тоже...

Поставил родной желтый класик арми сразу привод завелся...

Теперь в продаже нету таких родных поршней от CA... что можно приобрести к шестерням от SHS 18:1 ?

шестерням от SHS 18:1 ?

141422[/snapback]

резонно предположить что SHS

может кто сталкивался с заменой линз на коллиматоре, подскажет есть ли смысл и возможные контакты с организациями/людьми, которые занимаются изготовлением линз с напылением?

может кто сталкивался с заменой линз на коллиматоре, подскажет есть ли смысл и возможные контакты с организациями/людьми, которые занимаются изготовлением линз с напылением?

141459[/snapback]

меняли линзы

смысл есть

что такое напыление?? ( илил что вы имеете ввиду)

входная линза как правило изготавливается с напылением, дабы отражать светодиодный луч (вот это имел ввиду).

просто не уверен, не выйдет ли стоимость ремонта дороже стоимости бюджетного коллиматора)

да ладно вам, не спец я в этих терминах.

явление то предельно простое. на внутреннюю поверхность линзы проецируется изображение прицельной метки, насколько я понял, в большинстве коллиматоров пользуется для этой цели светодиод - ибо надежен и потрет не шибко много.

 

килфлэш ставить уже поздно) осталось чуть более половины линзы - размеры для изготовления можно снять, но вот если цена изготовления будет выше стоимости реплики прицела - нафиг)

слышал, что были подобные случаи, поэтому обратился за советом

Наверное имеется ввиду "просветление" оптики? боюсь в Алмате, а возможно даже и в Казахстане вряд ли такое найдете.

да нет же, не знаю, как проще объяснить)

 

вот цитата из интернетов:

"Современные коллиматорные прицелы имеют полупрозрачную линзу, сквозь которую стрелок наблюдает цель, и при этом она же отражает в его глаз изображение прицельной метки"

 

а вот картиночка в тему

http://www.gunsight.ru/articles/1_002/004.jpg

 

необходимо изготовить переднюю линзу

Не, не сталкивались и не связывались.

...

необходимо изготовить переднюю линзу

141481[/snapback]

Наклей на линзу пищевую пленку, ну ту, что продукты заворачивают.

Или покрути линзу жирными руками - ред-дот сразу увидишь.

Наклей на линзу пищевую пленку, ну ту, что продукты заворачивают.

Или покрути линзу  жирными руками - ред-дот сразу увидишь.

141490[/snapback]

и кроме ред-дота ничего больше? коллиматор закрытого типа немного не то)

и, хотя я в детстве делал "оптику" из куска трубки от хлопушки и перекрестием из ниток, такой вариант теперь не очень подходит)

 

и все же, хотелось бы больше конструктива, слышал были случаи и делались линзы. пока, к сожалению, нет времени бегать по салонам и мастерским. (и думается, что изготовление линзы будет не адекватно стоимости бедняжки-коллиматора)

как вариант иди к тонировщику, выбирай из разных типов тонировочной пленки, клей на линзу и вуаля

У меня CA SLR105

Как то  давно были проблемы - срезало зубья на поршне.

Ставил системовский красный и еще какой то не помню - они не подошли в гир, срезало тоже...

Поставил родной желтый класик арми сразу  привод завелся...

Теперь в продаже нету таких родных поршней от CA... что можно приобрести к шестерням от SHS 18:1 ?

141422[/snapback]

 

резонно предположить что SHS

141444[/snapback]

14 или 15 зубов ?

Изменено 11 июля, 201114 г пользователем APuCToKPaT

14 или 15 зубов ?

141518[/snapback]

вообщето любой

 

а по поводу 14 или 15 почитайте про удаление зуба на поршне в гугле

Доброго времени.

 

Кратко суть вопроса: Обнаружил утечку компрессии в соединении цилиндр+голова цилиндра (что вообще не удивительно на родных KALASH-евских кишках). В данный момент средств купить человеческие запчасти нету, потому решил временно исправить подручными средствами. Можно ли использовать автомобильный герметик на силиконовой основе? А именно добавить его (под\на, я пока еще не думал куда именно) резиновое кольцо на самой голове поршня.

 

Пошерстил гугл, но конкретно такой фигнёй никто не занимался, потому вопрос к вам, более подкованные в делах тюна комрады.

Изменено 5 августа, 201114 г пользователем Domopitek

Ну лично я, просто купил ребликант в радио электро магазине, панасониковский, специально для смазки механизмов в электронных устройствах.

 

баночкая такая 10 грамовая.

 

саму голову поршня смазывать не нужно. Нужно смазать стенки цилиндра. НО НЕ ОБИЛЬНО.

Так, чтобы в вертикальном положении поршень опускался под сопственным весом.

 

лично мне помогло.. но не знаю на сколько это правельно.

Доброго времени.

 

Кратко суть вопроса: Обнаружил утечку компрессии в соединении цилиндр+голова цилиндра (что вообще не удивительно на родных KALASH-евских кишках). В данный момент средств купить человеческие запчасти нету, потому решил временно исправить подручными средствами. Можно ли использовать автомобильный герметик на силиконовой основе? А именно добавить его (под\на, я пока еще не думал куда именно) резиновое кольцо на самой голове поршня.

 

Пошерстил гугл, но конкретно такой фигнёй никто не занимался, потому вопрос к вам, более подкованные в делах тюна комрады.

142818[/snapback]

Посмотри внимательно.

Если утечка из-за неплотно прилегающего резиного кольца на головке поршня, то можно подыскать аналогичное кольцо на базарчике автозапчастей (пример Тастак, на Софье выше Толе би). Его стоимость от 50 до 150 тенге.

Фирменое колечко подороже будет.

три раза вопрос перечитал но так и не понял о какой голове речь идёт - то ли о голове цилиндра, то ли о голове поршня

в посту №444 была фраза - "утечку компрессии в соединении цилиндр+голова цилиндра " так что вопрос предельно ясен.

в посту №444 была фраза - "утечку компрессии в соединении цилиндр+голова цилиндра " так что вопрос предельно ясен.

142831[/snapback]

ТОгда нафига спрашивать про кольцо резиновое на Голове поршня?0_О

Если утечка именно в соединении ГОЛОВА ЦЕЛИНДРА + Целиндр. ТО мы решали проблемы ФУМ лентой для газовых соединений. в один-два слоя самое то.

Спасибо за ответы.

T-T - Как только подыщу кольцо подходящего диаметра, то заменю.

Spider - Попробую, как только добуду эту самую ФУМ ленту.

Просто в данный момент есть только герметик.

В общем, завтра на свежую голову поколдую с герметиком. Отпишусь что получилось.