KARABAS

не ругаюсь )) все нормально теперь вижу что обсуждаете)))

Для информации

Очень часто спрашивают вот у меня давит столь ко то а сколькол это в ДЖ

Для 0,2 гр.

Енергия Скорость

0,81 90

1 100

1,44 120

1,69 130

1,96 140

2,25 150

2,56 160

2,89 170

3,24 180

3,61 190

4 200

ну если так то тоже неплохо)))) если есть возможность принеси посмотреть

мне очень интересно во что он упирается если в верхний ресивер то впринципе может и усилитель действительно

имеется и калаш и ауг...

 

но вот ссылка отвечает вот так:

Not Found

 

The requested URL /index.php was not found on this server.     

98941[/snapback]

там стальные полосы с 2х сторон

ссылко умерла это правда

по виду это не усилитель а направляющая для нозла

как бы понятно, что кому-то понравилось, кому-то нет

 

страдает информативность - пока не перейдешь по ссылке - не поймешь, о чем речь

98571[/snapback]

НКВД ну че тут описывать (обписивать) в названии темы все написано ))

http://www.youtube.com/watch?v=jSKsZAJ_RaA...player_embedded

видео мне понравилось

по просьбам трудящихся

автор pikachu взято http://www.jagers232.ru/articles/pro-win.htm

Хитрая установка камеры Hop-Up Pro-Win в G36.

Что это за девайс знают многие, довольно зачетная вещь, но меня не устроил штатный способ установки и невозможность после этого быстро добраться до нутра привода.

Задача: Использовать преимущества жесткого крепления камеры Хоп-Ап и сохранить возможность разборки привода без полного демонтажа корпуса.

1) Разбираем корпус на половины, вставляем гирбокс, отмечаем положение переднего винта гирбокса на силуминовой рамке, по которой скользит затвор. вырезаем паз ножовкой или лобзиком, шлифуем надфилем.

Подставляем Хоп, смотрим ровно ли получилось, при необходимости правим.

2) Примеряем и делаем вырез в пластине гильзовыбрасывателя в самом начале на изгибе, чтобы паз был открыт, когда открыт затвор, шлифуем надфилем.

3) Прикладываем вторую половинку корпуса. Тонким паяльником прожигаем дырку в ней напротив паза под винт, отрезаем лишнее чем-нибудь острым.

4) Собираем корпус. Проверяем что получилось.

5) Собираем привод. Закручиваем винт, соединяющий Гир и Хоп. Должно получится примерно так:

При желании дырку на корпусе можно замаскировать.

В итоге получаем возможность неполной разборки привода, извлечения нутра для обслуживания и ремонта, с необходимостью открутить всего на 1 винт больше, вместо полной разборки корпуса

http://www.airsoftcore.com/aegs/p2_articleid/59/p2_page/2

итак что мы уидим в обычном калаше пластиковую или силуминовую камеру которая распираеться внутри боди при помощи направляющих

что предложили CNC он же ProWin камера хоп апа крепиться к гирбокусу

что дает - повышение компреси которую так сложно поймать в калаше))

http://www.jagers232.ru/articles/pro-win.htm

нашел походу пока искал инфу по ProWin

добавлю сюда еще анимацию о том что происходит внутри

Итак на этом видео будет видно как работает гирбокс

мда, и не поспоришь же 

Карабас, тада огласи пож список того, что надо сразу сделать, ну и во скока прибл. енто удовольствие обойдется. Хотелки следующие - 120-130 м\с, норм кучность ну и штоб надежность как у танка 

Я понимаю, что здесь выбор очень даже велик, поэтому желательно отталкиваться от более-менее бюджетного варианта

98081[/snapback]

Все обсуждалки по телефону тут обсуждаем не цены в КБ

откровено говоря)) лучше сразу делать)) как показывает практика потом дороже обходиться)) потому как чтоо из запчастей приходиться покупать взамен сломаным

к слову сказать я свои шестеренки притираю помимо шиминга притирочной пастой)))))) ( снижаеться шум продливаеться срок службы)

шиминг очень сильно влияет на срок службы шестеренок к слову сказать XYT после проведения притирки и нормального шиминга работает у меня на 130 пружине настрел около 45 000 шаров)))) то же самое на другом Дибойсе

Возможно нам повезло с партией)) шестеренок))

http://www.airsoftgun.kz/forum/topic3993.html шиминг в крацие выставление до оптимального значения пятна контакта между зубцами шестеренок и удаления продольных люфтов на них же (осевые не рассматриваю ввиду многих факторов влияющих помимо шиминга)

для чего убираеться зуб)))

преждевременный контакт первого зуба секторной шестерни не с первым зубом поршня, а со вторым. Действительно, на многих поршнях, можно увидеть легкие следы на втором зубе поршня, оставшиеся от первого зуба секторной шестерни это происходит из за несовместимости( идеальной) деталей разных производителей наглядно можно посмотреть тут

http://www.black-wolf.ru/review/translatio...cs_piston03.bwc

http://www.black-wolf.ru/review/translatio...cs_piston02.bwc

http://www.black-wolf.ru/review/translatio...cs_piston01.bwc

всем желаю здравствовать))) и пользоваться поиском)))

проводку лучше поменять ето раз)))

подшипники ставить при любом раскладе вместо пластмасовых втулок

шимить ))))

ЦПГ - как правило ходит вполне сностно и держит компресию долго (хотя кытай и бывают огрехи)

направляющую пружины меняем однозначно

2 ой зуб на поршне убираем

при установке подшипников King Arms селектор плэйт может цепляться (подтачиваеи селектор плейт )

тушка вполне меня устроила

Люфты на цвее (RIS) устраняются

в остальном нареканий нет )))

ну так что там с БЗМ то ))) ни слуху ни духу )))

Давайте пора уже от себя добавлю что окажу любую посильную помощь

для такого варианта вполне хватит стальку берем 0,5 или 0,8 и вот вам счастье))

Саш будь добр поясни что это и как оно работает

по видео не понятно ничего просто ЭПО с отдачей

Это для Ауга. В калаш не влезет.

97518[/snapback]

для калаша можно сделать тоже самое принцип за основу взять

вот наткнулся калашеводам посвящает ся

http://forum.piranya42.ru/index.php?topic=211.0

после нового года на Думане приблудилась решетка для жарки мяса))0

чье??

ну ждемс)))) по мне так то чо описано выше баловство )) хотя с чего то надо начинать