Привод (внешняя часть):
Внешне очень хорош. Берешь в руки и чувствуешь ВЕЩЬ!
Конструкция сбита, монолитна. Ощущения очень приятные.
Качество деталей очень даже вполне.
При сравнении с АК чувствуется дисбаланс по весу вперед.
Немудрено, впереди такая бубука-металюка... По весу грамм 600-800 наверное...
Общий вес изделия сравним со среднестатистическим АК.
Все внешние детали - сталь. Там где есть металлическая часть - везде сталь, собсна как и на ВАЛе.
С виду очень напоминает боевой, естественно только для не профи (они то все знают).
Но все равно, вид канешь зачетный.
Глушитель и "ствол":
Как писал выше, весьма тяжела вещица. Сталюка приличная, могли бы и по-тоньше сделать.
Кто видел, трогал ВАЛ от LCT - тот знает что это такое.
Целик и мушка приварены весьма аккуратно, швы не соплями, также как и на ВАЛе.
Снять-поставить глушитель необходимо с небольшим усилием, т.к. идет туго.
Фиксация глушителя к ствольной коробке происходит путем насаживания в пазы двух пинов, торчащих внутри глушителя на уровне прицельной планки.
Эти два пина встают в боковой паз, который находится на уровне антабки.
Потом глушитель проворачивается по часовой стрелки на 90 градусов (пины идут уже по канавке на передней части ствольной коробки).
После чего пины упираются в шестигранник-стопор в канавке, а также снизу глушитель стопорится кнопкой.
Не знаю как у всех LCT (ВАЛ / ВСС), но на моем небольшой поперечный микро-люфт глушителя в зоне присоединения со ствольной коробкой.
Люфт не значительный, наблюдается только при усилии.
Я списываю это на то, что пины и канавки незначительно отличаются по размеру.
Думаю проблема решаема путем добавления какой-нибудь проставки или уплотнения (менее 0,5 мм).
Внутри глушителя, примерно за 2-3 см до выходного отверстия имеется перегородка.
Данная перегородка служит поддержкой для внутреннего стволика, чтобы тот не болтался.
Диаметр отверстия в перегородке больше диаметра стволика, поэтому для исключения люфта нужно будет поработать фумкой.
Второй незаменимый помощник страйкболиста, после изоленты )))
Внутренняя часть "ствола", не глушителя съемная.
Фиксируется 4-мя шестигранниками, два из которых утапливаемые, два нет.
Выполнена из алюминия с имитацией отверстий (не сквозные).
Передняя часть "ствола" выполнена из белого пластика.
Не резьбой. Вот так:
Ну вроде как все.
Ствольная коробка:
Опять же сталь. Везде! Штамповка.
Все хорошо, монолитно, целостно, качественно и добротно.
Но есть косячки или недоделки. Кому как.
По мне, так местами слишком угловато, т.е. при желании можа и пораниться.
В частности магазиноприемник и боковой наплыв мне показались чрезмерно "острыми".
Но это все по сути мелочи.
Также меня насторожила кнопка сброса магазинов.
Островатая и грубоватая она на конце внутри (та часть, которая именно и держит задний зуб механы).
Это о чем я говорил выше про механу.
Будет ли она шибко точить или скалывать зуб, покажет время.
Сама кнопка кстати весьма туго ходит, пружинка добротная стоит.
Надо наловчится и привыкнуть.
Но то, что механы выпадать не будут - 146%.
Механы в магазиноприемнике сидят плотно.
Люфт незначительный наблюдается боковой, но это мелочь.
Он гораздо меньше, чем на той же Циме или Дибойсе.
И то люфт есть, когда руками дергаешь.
Если просто привод потрясти, механа даже не дернется.
Ну все зависит от интенсивности тряски канешь...
Везде клепки на коробке, все четко, винтов нет.
Крышка ствольной коробки тонкая, даже очень.
Напоминает жесть, но очень хорошую.
При очень сильном нажатии или ударе канешь погнуть можно, но в целом продукт хороший.
Опять же углы островаты, можно смело слегка заточить и резать хлеб )))
Высота крышки отличается в сторону увеличения.
За счет чего есть проблема с установкой ПСО / ПОСП.
Необходимо выкручивать как саму лампочку подсветки, так и базу этой лампочки.
ПСО пока не решили подвергнуть таким экспериментам, поэтому о результате сказать пока ничего не могу.
Люфт присутствует, но только при усилии.
Вообще, все имеющие люфты в приводе есть только при усилии.
Если привод взять и начать трясти - ничто, нигде не будет дребезжать, шататься, болтаться и т.д.
Что заметил, не знаю тру не тру, но сзади есть два отверстия между ствольной коробкой и крышкой.
Т.е. справа и слева в месте сопряжения коробки и крышки по бокам есть два маленьких отверстия (крышка чуть шире получается).
Это не минус, даже плюс, можно без проблем выводить провода для баты на приклад.
Не В приклад, а НА приклад в чехол / подсум например.
Затвор хлиповат. Не по части качества материала, а по части его приспособленности или адаптивности к коробке.
Как то крепление у него не допилено что ли.
Кривовато стоит, не болтается канешь, но все равно слегка косо.
А сам затвор по изготовлению вопросов не вызывает, им отбиваться можно, если потребуется.
Там даже рычаг не просто на винт посажен к планке, он даже еще сопелькой сварки прихвачен.
Ну и переключатель огня (предохранитель).
Тоже все четко, качественно.
Переключатель посажен на винт (не клепка), но фиксация будь здоров.
Это вам не винт в силумин крутить...
Ход переключателя четкий и жесткий.
Цевье:
Выполнено из черного пластика.
По качеству очень хорошо. На ощупь приятно.
Сидит четко, люфтов нет.
Для монтажа / демонтажа требуется усилие, идет туго.
Имеется запас места между коробкой и цевьем снизу (ближе к магазиноприемнику) для установки ключа например
Цевье фиксируется кнопкой снизу ствольной коробки.
Но даже без нее, цевье держится и никуда не денется - хоть затресись...
Приклад:
Выполнен из клееной фанеры. Весьма качественно.
Сразу предупрежу, у кого ладонь не большая, хват будет не удобен.
Та часть приклада, что есть рукоять - довольно объемная.
В переднюю верхнюю часть приклада адаптирована стальная штука (не знаю как назвать).
Которая является продолжением ствольной коробки и переходом в рукоять.
Кнопка на прикладе рабочая, но не функциональная (имитация, в отличии от G&G).
Крепится приклад за счет винта в моторную раму (стандартно для АК).
Цвет покраски мне нравится. Правильный он или нет - мне не интересно, главное что мне нравится.
На прикладе имеется в нескольких местах (спереди и сзади) по несколько медных клепок-пинов.
Антабка очень хорошая, не болтается, фиксируется крепко, плотно и надежно.
Резиновый тыльник прикручен двумя винтами.
Боковые отверстия не сквозные (не знаю правильные они или нет), где-то видел сквозные.
Задняя часть выполнена вроде правильно, ребристая поверхность.
В отличии от ВАЛа, с прикладом ВСС затруднительно юзать переключаться ведения огня (автомат / одиночка).
На автомат переключить без проблем, т.к. это можно сделать указательным пальцем.
А вот обратно - труднее. Большой палец не такой длинный, чтобы через приклад им переключить.
Надо учиться делать все указательным, благо на переключателе есть за что зацепиться пальцу.
Внутренние потроха:
По заверениям производителя они не используют силумин нигде.
Также по их заверениям, кишки ВАЛов и ВСС рассчитаны на пружины 150М в базе.
Гирбокс:
Гирбокс стандартной 3-ей версии.
Втулки с открытыми подшипниками с внутренней стороны.
Стенки гирбокса, если не силумин, то какой-то сплав скорее всего.
Сразу скажу, т.к. ВСС у меня пойдет по прямому назначению, то стенки меняются у меня на алюминий.
На стенках имеется доработка, в виду отсутствия части крепления бокового селектора в области Кутоффлевера.
Также имеется отверстие на пипке, которая держит поплавок переключения предохранителя.
В остальном стандартные стенки 3-го гирбокса.
Цилиндр:
Как указано в буклете, это не сталь, а хромированная латунь.
Мной заменился на стальной SHS.
Внутренняя поверхность цилиндра вроде хорошо полированная.
Но мне попался толи брак хромирования, толи там какая-то царапка...
Думаю, что это мелочь.
Голова цилиндра:
Алюминий. Вроде нормальная. Две резинки. НО! Мне везет в очередной раз...
Резинка к чертям отклеилась или отвалились.
И по консистенции похожа, будто попала под растворитель.
Поршень:
Пластик. Весьма хорош. Полная металлическая гребенка.
Но мне опять видимо попался брак, или морозы на него так подействовали.
В общем, имеется трещена сбоку с области головы.
Голова поршня:
Алюминий, одна резинка, вентилируемая с подшипниками.
Голова как голова. Не хуже, не лучше стандартной головы SHS.
Нозл и тапет:
Нозл пластиковый, с одной резинкой.
Компрессия у него хорошая, но заменен на привычный алюминий SHS.
А стоковый отправился в резерв на запчасти.
Тапет пластиковый, материал хороший и эластичный в зоне контакта с секторной шестреней.
Минус жирный в ЦПГ!
Наличие какой-то дряни черной с присутствием толи металлической стружки, толи еще какого абразива.
В небольшом количестве, но ппц не приятно.
Пружина и ее держатель:
Пружина по буклету М100, по сертификату выхлоп 126, по нашему хрону 125.
Пружина стальная, ничего про не не скажу. Пружина как пружина. Жесткость вроде нормальная.
Держатель пружины сталь, с подшипниками.
Исполнения хорошее. Понравилось сквозное отверстие в нем.
Можно отверткой по полной совать и придерживать тем самым по мимо пружины еще и ЦПГ.
Шестерни:
Очень добротные. Очень качественные. Не хуже СуперШутера.
По буклету написано штамповка сталька.
Моторная шестерня отличается по материалу.
К тому же ее ось шире чем у центральной и сектороной.
За счет чего происходит жесткая фиксация ее в стенках (втулках).
Из-за этого трудно раскрыть стенки при разборе.
Шестерни мной заменены на СуперШутер (по привычке).
Присутствовал шиминг в виде одной шайбы (по некоторым обзорам, их было больше).
Антиреверс приличная деталька, а вот его пружинка уг полный.
Отсекатель (кутоффлевер) слегка подпилен, т.к. у гирбокса втулки изнутри чуть торчать.
Курковая, контактная и проводка:
Курок как курок )))
Контактная группа вполне нормальная.
Нож толстенький, материал вроде добротный.
Ну что-то типа того же SHS.
Провода таксе. Стандартные деревяшки.
Мной будут позже перепаяны и установлен стандартный Т-ник.
Также планирую сделать разрыв в районе хоп-апа для переключения на бату на прикладе.
Моторная часть:
Сам мотор не ахти. Магнитится очень слабо.
По качеству от Цимы отличается раза в 2-3 точно.
На тюн 150+ не пойдет мне кажется.
Поэтому заменен на хайторг SHS.
Моторная рамка выполнена из того же сплава, что и стенки гирбокса.
Вроде стандартная рамка... Ан нет...
Рамка в передней (верхней) части имеет измененный угол наклона сопряжения со стенками гирбокса.
Т.е. если берем стандартную рамку и собираем гирбокс, то мы на привод никогда не оденем приклад или рукоять.
Именно измененный угол на самой рамке дает возможность установки приклада ВСС или рукояти ВАЛ.
У меня были опасения, что данный угол LCT решило путем его корректировки на гирбоксе.
В таком случае, намучался бы я с алюминиевыми стенками.
Хоп-ап, резинка и стволик:
Хоп-ап пластиковый. Судя по пружине и выхлопу компрессия на всех уровнях, включая хоп-ап - на уровне.
Но таки заменен на алюминий.
Крепится хоп-ап двумя винтами к продолжению алюминиевого ствола.
При разборе / переборе после завершения сборки требуется перед фиксацией ствола шестигранниками проверять соосность хоп-ап и механа.
Лучше всего на зафиксированный хоп-ап к стволу, одеть магазин, после чего затягивать шестигранники фиксации ствола в коробке.
Резинка стандартная черная, без особых разборов с ней заменена на Прометеус.
Стволик латунь скорее всего. Диаметр не скажу, нигде не указан, но по обзорам говорят 6,02 или 6,04.
Буду менять, с выбором пока не определился, есть пару направлений.
Либо PDI, либо EDGI.
Это вроде все.
Обзор писался основываясь исключительно на собственном субъективном мнении.
Указывались те моменты, которые мне либо нравились, либо нет.
Если будут еще какие-то обнаружены моменты, буду указывать.
Написав и перечитав, понял что таки трэба фотки в некоторых местах.
Постараюсь все сделать и обновить обзор.
Если будут вопросы, рад буду ответить.
