Перейти к содержанию

Лукавый

Наши люди
  • Публикаций

    193
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    7

Весь контент Лукавый

  1. И правда колхозно. Лучше развальцовочным инструментом. http://www.intercomp...mages/651_0.jpg Кто работает с установкой кондиционеров и прочих климатических систем есть такие наборы инструментов.
  2. Казяма в фин. махинациях в рамках страйка замечен не был. Тото не самый лучший собеседник на форуме, но в части денег косяков замечено не было, неоднократно покупал разное, проблем не было. Что-то странные у вас там взаимоотношения. Обвинения серьезные. Казяма, корешки переводов сохранил или еще чего-нибудь доказательное?
  3. Спил есть, но у него другие функции.
  4. Такие стволики вроде как делает НПО на приводе с3м, можете расспросить владельцев. Влияет ли удлинение стволика на характеристики. http://npoaeg.ru/sr3m/
  5. Таппет на кривость проверяли? Камеру сами собирали? Уверены, что при сборке камеры резинка не сместилась? Это типично при перечисленных симптомах плевания шарами.
  6. Подавить звук чего? Уточните что наворачиваете. Многое зависит от привода, а не только от внутрянки.
  7. Люфты приклад и глушака все-таки рекомендую хоть как-нибудь подшаманить. В прикладе все-таки моторчик находится, да и дерево - мало ли. В глушаке стволик, его расшатывать тоже не айс.
  8. Переключаю на очередь (влево) - ничего не болтается Переключаю на одиночку (Вправо) - вверх вниз болтается, но т. к. стреляю очередями - никогда не замечал этой болтанки.
  9. Фига сколько косяков. У меня люфтов минимум. А если потрясти привод в воздухе, то никакого лязга не слышно. 1. Пин только менять, точить новый подгоняя под глушак. 2. Люфт есть, он не мешает. 3. На ВСС хош не хош приклад надо подгонять, а то временем люфт будет увеличиваться - дерево все-таки. Но как исправлять люфт - надо на месте смотреть. 4. Шторки люфтят. Лично мне не мешает, при беге не шумит. Внимания не обращаю. 5. Надо разбирать и смотреть - может что-то где-то разболталось или бракованное. У меня все туго сидит - пальцы переломать можно.
  10. Опиши где люфты и какие. У всяк по-разному бывает.
  11. Еле нашел. Удивило и поразило. Миномет сделан из газового баллона.
  12. Элвис, так это твой и ушел на восток... Он походу как старый самурай еще к тебе вернется.
  13. Откуда такие советчики лезут? Если человек не шарит в работе хрона или электроники, он своей пайкой загубит его окончательно.
  14. Говорить об экономии в страйке, все равно что говорить о веревке в доме повешенного.
  15. На выхлоп может влиять скорострельность. Но у ТС стоят медленные шестерни, так что никакого эффекта не будет. Имхо тут надо камеру хоп-апа смотреть. В идеале, иметь найти второй такой же привод и перекидкой гиров посмотреть результат.
  16. Ни привод какой, ни длины стволика, практически никакой информации - мол угадывайте сами.
  17. Зависит от магазинов. Сам привод с тонким стволиком эклипсы нормально переваривает.
  18. В свое время тоже обвешивал чем только мог, все не пригодилось, все не нужно - итог максимум фонарь на ночную.
  19. Заменил стоковые шестерни на SHS 100:300, сделал шимминг. http://www.ebay.com/itm/SHS-Low-Noise-High-Torque-Gear-Set-For-Gearbox-V2-3-100-300-SHS-005-/221462213713?pt=UK_SportingGoods_Hunting_ShootingSports_ET&hash=item33902d3451 Скорострельность снизилась, пропуски пропали, тестил в разных режимах (использовалась бата ЛиПо 11,1В), одну механу полностью без остановки, короткие очереди до 5 шаров примерно, подлинее 10-15 шаров - пропусков нет. Заодно заметил, что не греется проводка и мотор, либо греются слабо. Короче, по сравнению с тем, что было небо и земля. Еще заметил косячек: контактная группа в гире ничем не фиксируется, обычно держится на маленьком болтике, а тут нет. По*бала мозги когда собирал гир. Может кому окажется полезным.
  20. Такаши, в словах Элвиса есть толк. Боди кит ЛКТ стоит немного дешевле нового привода ЛКТ. А переносить старую внутрянку в новое боди - если что-то не встанет - намучаешься. Корпуса E&L темная лошадка. Сравнивали ЛКТ и E&L - разница несущественна, по внутрянке ЛКТ имеет фору с тюненым гиром, тонким стволиком и огромным количеством запчастей и аксессуаров в продаже. Мое имхо: ради тюнинга, кастома и т. д. лучше делать на базе одного привода, и не скакать от боди к боди. Я бы выбрал ЛКТ или ВФЦ.
  21. Менять ВСЕ! Ищите обзоры, там обычно указывают список запчастей.
  22. Лукавый

    Фоторепортаж с ОС 2014

    Ага, еще мы во дворе в футбол играли, на ЧМ можем наших заменить - все равно разницы не будет.
  23. Гыгыгыг, НПО пытается самооправдаться, забыв что свои косяки исправлял или не исправлял долгое время, а ЛКТ с первой партии сорвал крупную прибыль. К тому же присутствующий в обзоре ЛКТ явно доработан до неприглядного состояния - половину "косячков" вижу впервые, на моем такого нет. Поржал.
×
  • Создать...