Перейти к содержанию

Petrich

Наши люди
  • Публикаций

    1067
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    18

Весь контент Petrich

  1. Да поиграли, вспомнил с какой стороны привод держать...Жалко быстро все закончилось... Тим не перживай, меня вот свои три раза убивале (+ Коржа один или два раза) - вот это обидно... так что ты еще хорошо отделался...
  2. Не одним Магпулом интересны М-ки... Вот например есть такая компания Troy ind. они тожа выпускают всякие улучшайзеры для М-ок... Не буду говорить о боевых аналогах, но внешне они мне очень приглянулись... Тело G&P Troy type Слинг маунт Troy type Фронт сет TRX Extreme battle rail 11 inch Пламегас Troy type Приклад пока обычный кран сток... Передняя ручка Troy type (фото посвежее выложу) Аког (фото посвежее выложу) Ну и начинка тожа неплохая...
  3. ПроВин это философская работа разными инструментами по встройке его в тело + свой разные особенности, но это награждетсо своими плюсами... А так ПроВин ОООчень сложно найти, даже наверное уже невозможно, так что у вас один выбор - люминий других производителей...
  4. Точно "Голубой гром"
  5. Следующий за Косатычем Вот вам на вертолетную тему... что это и кто прородитель...
  6. Ну енто да, только чем выше требования - по прочности например, тем выше стоимость изготовления как правило + ресурс данной штуки, одно дело она сезон продержиться, пока ее не поведет куда-нибудь, другое дело лет 5 отпашет без видимого износа... Так что если видна разница, зачем заморачиваться больше... Ну и военное - оно конечно лучшее, оно проработано подпольными инженерами, штамповано там где нуна, укреплено там где нуна... а у нас что - собрать на коленке грубо говоря (по сравнению с воякаме), вот тута и нужон запас прочности, не будем его съедать... А вообще видел в продаже кытайские кольцевые подшипники - внутренний диаметр 70 см - то что доктор прописал, только минимальная партия заказа 500 штук... Военные имеют больше возможностей, соответственно выше прочность конечного изделия - они могут себе позволить закрепить кузов машины к раме на 4-х болтах М8 и насаться на них по жунглям... Вот как-то так... ЗЫ да я не говорю что енто не будет работать... просто это сложнее...
  7. просто смысл вес конструкции переносить на одну точку, когда можно распределить по всей окружности... Фото было - Кураж выкладывал - там пилимет как раз на подобии такой схемы имеет - рельса и крепеж только под пулим... но без щита...
  8. Не согласен про ролики... на предложенной схеме - одна точка - это уже 8 подшипников\роликов... А на схеме с кругами - их всего 8... Для себя решил попробовать круговой швеллер, ролики (4шт поддержка, 4 штуки центрирующие). Ролики ужо закуплены, ждемс металл, будем гнуть и ставить... что получитсо отпишу с фото...
  9. Можно, но тогда броне лист будет только спереди...
  10. С Днем Рождения!!!
  11. А ведь она правда существует...
  12. Три раза КУ!!! С днем рождения, чтоба все намеченное сбывалось... Ну и здоровья, счастья!!!
  13. Может что не так указал, вес самой поворотной конструкции не будет превышать 15-20 кг...
  14. Эмм... согнуть можно не уголок, а швеллер(профиль П-образный) . Возможный диаметр на нашем оборудовании - от 25 см до 2 метров... По стоимости для своих сделаем работу бесплатно, единственное нужно купить материал ибо в наличии такого нету (45-50 мм швеллер али какой более). Сейчас чертежик заканчиваю (работы много навалилось), закуплю ролики подходящие и металл... в общем вращающийся круг сделаю... а дальше ужо сварщики что нужно и куда нужно приварят...
  15. Опора под ролик будет - круг вырезать в смысле из металла отдельно и привариться к ниму... Вот мои 5 копеек на тему... Круглый крепеж- рельса с тремя стенками и пазом внутри (показан в разрезе) Собстна станина незаконченный круг с пятью точками контакта с крепежом, каждая точка контакта – вертикальное (обязательно с небольшим зазором) и горизонтальное колесико. Монтаж демонтаж внутреннего кольца путем сбора\разбора целого узла в виде готовой точки контакта… Основа работы будет именно круглые крепеж - довольно точная сварка нужна... Пока это просто идея\схема - делалась из расчета наличия только переднего броне листа... Убежал, мозг дорывать буду вечером...
  16. Эмм зачем гнуть - нижний круг вырезаем и к ниму привариваем по кургу пластину, если у сварщика все растет откуда нуна - проблем быть не должно Ну есть и более подходящие промышленные колесики любых форм и размеров - нуна только подобрать. где-то был каталог - найду завезу...
  17. Вопрос а турель - это для установки на машину (люк) али тренога на земле???
  18. Petrich

    Derek!

    С ДРом!!!
  19. Ну тады и пилимет - не пилимет, какова дистанция??? Снайпинг в страйке - это лишь направление АЕГ\спринг\газ... Да он не так эффективен как карабинчег на 130 м.с., но свой кайф получить реально, ведь страйк это хобби...
  20. Есть опыт тюна уже двух Л96. Тюнится довольно легко, но кроме скорости нужно еще делать кучность, а это замена узла хоп-ап, стволика и резинки хопа, то есть всего что влияет на кучность... Для пробы оч. хороший вариант, если сил хватит взвести 170-ую пружину... Ну и снайпер в страйке это не для показателей (кол-во фрагов), а для души скажем... один шар, одно попадание, одна поднятая рука...
  21. С днем рождения!!! Всех благ!!!
  22. С днем рождения!!! Всего и самого!!!
  23. Petrich

    V.I.T.!

    С днем рождения!!!
  24. Petrich

    PRO и Apache

    С днем рождения!!!
×
  • Создать...