Вопрос такой после того как я разобрал курковую группу.

1.Можно ли внутренние полости заполнить эпоксидной смолой смешаной со стекловолокном и приведет ли это к усилению внутренней жесткости всей детали?

 

Зарание спасибо.

Фигня получится имхо.

У меня разобранная группа лежит пластик там гуано.

Лучше сделать по её подобию что-то похожее на Laylax zero trigger.

Чем я помаленьку и занимаюсь)))

А как ты это делаешь? Из чего?

Я вот и думаю из чего сделать. Сталь или дюраль.

А делать собираюсь по подобию Laylax Zero trigger Ты его на ВГЦ глянь. Там упрощённая конструкция.

Поразительно как я не догадался до этого сам...

ну тогда это не сложно

есть толстые куски алюминия от радиаторов процессоров

Ну вот, о чём я и толкую.

Называется сэкономь 150 буказоидов!))))

Нашел куски алюминя

1.подходят в самый раз

2. приступаю к выпилке

3. Есть ли смысл вообще выбрасить нафиг предохранитель??

4. Черепаха... что и где отрывается в поршне при установке 170 пружины?

Отрывается задняя часть цилиндра вместе с узлом крепления к рукоятке взвода - обычно вырывает с куском цилиндра - дохленький он.

Поршню фиолетово.

Я принесу весь узел целиком покажешь где именно

Договорились.

Черепаха ты не подскажешь как разбирать поршневую группу от Л-96?

Чтобы поставить другую пружину

На направляющей - железном стерженьке - на котором крепится сама направляющия поршня - ее разорвало...

причем отломилась задняя стенка - причину пока не знаю.

 

Теперь стоит задача замены стволика...

 

Вообще винтовка мне все больше начинает нравится.

Пока не тюниная - бесполезная - в нашем современном бою.

Но тюнить... как я сам убедился надо весь пластик в нутри менять на железо

Изменено 30 апреля, 200817 г пользователем pandora101

Смотри:

Оторвало основание направляющей?

Основание направляющей сдерживает ход пружины - ты когда тянешь рычаг взведения, стопор зацеплен сзади за основание направляющей и неподвижен. Пружина сжимается, упираясь в основание направляющей и в поршень. Когда поршень добирается до стопора, стопор зацепляет поршень, ты возвращаешь цилиндр в начальное положение, открывая ход поршню при будущем выстреле. В начальном положении цилиндра задняя стенка цилиндра на 1 см не достает до основания направляющей - между ними стопор.

Когда ты спускаешь курок, поршень под действием сжатой пружины двигается вперед по цилиндру. Вот в этот момент пласиковое основание направляющей испытывает мощную динамическую нагрузку. Если хочешь получить более живучую направляющую, надо на основание наложить подшипник, подобный тому, который ставится в поршень привода.

 

Кстати, если будешь заказывать направляющую - закажи две

А где взять такой подшипник?

И тут есть одна проблема Черепаха я образел свою направляющую примерно на 5 мм (т.е укоротил ее) это свзяно с тем что новый цилиндр не имел внутренего паза как оригинальный (не критично)

 

Вот поэтому если я и закажу вторую направляющую то она получится тоже короче базовой

Изменено 30 апреля, 200817 г пользователем pandora101

Посмотрим. Все равно делай две!