Striker

Приветствую! кто-нибудь ставил сплит гир 2 версии от retro arms?

кстати имел дело с пружиной от SHS (чинил гир знакомого). Так там хромированная пружина обсыпалась и ошметки по всему гиру стали причиной клина.

я про то и имел ввиду когда писал про соответствующий номинал. вопрос не в выхлопе, а в силе удара по голове цилиндра. Есть теория, что меньшая по силе но большая по длине пружина бьет сильнее, чем большая по силе но меньшая по длине. Типа в момент удара по голове короткая пружина уже почти распрямилась и не имеет энергии для удара, а к длинная еще имеет энергию и бьет как бы насквозь голову. Может это все и тавтология, но мне кажется имеет смысл

и еще может не в тему но все же: не так давно увидел небольшой секрет продления жизни 2 гиру за счет пружины. Для выхлопа 130-135 обычно берется пружина соответствующего номинала, которая длиньше гира и в гире постоянно напряжена, что усиливает удары по голове гира. Суть в том, что берется пружина, например 160 и отрезается на несколько мм длиньше чем посадочная длина, таким образом ее давление на гир минимально, но выхлоп за счет жесткости достаточен. Кто что скажет гуру физики и металлов, адепты страйка)

Внедрение гира люминиевого в Г36 прошло, процесс был длительный и мучительный, убито 2 поршня китайских, отгорело 2 пружинки на моторе, гир точился в нескольких местах, но все работает. самое прикольное - не было отверстия под пружинку курка)))))пришлось ехать и покупать сверло 0,5 мм. На второй половине гира (нет на фото) делэер задевал и клинил за направляющую тапета, которую тоже пришлось точить (шиминг не помогал). Ну да не об этом) увидел вот такую фиговину, которая облегчит сборку гира на мощной пружине. Кто что скажет - насколько это скажется на живучести гира?

.

Сезон пережит запросто, привод без пинов выстрелил овер10000 шаров за лето без поломок, если не считать резинку хопа, проткнутую отверктой при попытке вытащить из камеры хопа. Зщима грядет, буду все таки пилить гир, и плюс еще есть задумка по новому "проекту" в виде сикуби Г36

по форме линз не похож...

это так акжется, поскольку на данной модели глушителя, ПБС-4 если не ошибаюсь, есть специальный спил

на 2 страницеэтой темы есть Мка от Карабаса - на ней как раз такое цевье

насколько я понимаю это цевье свободновывешенное и мушку можно установить прямо на него. Единственное - необходимо примерять цевье на бодик - может не подойти или криво встать

меня пугает гэшка коротыш с выхлопом более 150. На кой тебе такой выхлоп со стволиком 363мм??? по мне так с коротышом нужно не на скорость а на скорострельность упор надо делать, в здании она больше пользы принесет. И откуда автор темы с такими правилами?

резиновый вряд ли найдешь - как вариант - брать настоящий, извлекать лезвие и делать резиновое из техрезины например

так то тут написано

поршень такой и планируется с 14 зубами

в направляйке отврстие не насквозь, да и мощная пружина норовит вытолкнуть цилиндр с поршнем.

может есть секреты упаковки мощной пружины в гир? на 2 гире 130 сложно запихать..

выхлоп в принципе не важен...пружинку похоже придется резать виток-полтора. про поршень так и думал - лишь бы не попался кривой (пишут фрезерованные часто бывают кривые)

Дальнейшие планы - установка пружины 160 от SHS. Вопрос знатокам - выдержат ли подшипники и стоит ли брать шестерни с низким передаточным числом? Уже есть торковый движок от SHS и шестерни SHS 18^1ю Какой поршень брать? стоит фиолетовый SHS пластиковый со всеми стальными зубами. Под замену или сдюжит?Ессно стрельба только одиночкой.

плюсую Суслику - китайцы в комплект с алюминиевым гиром должны класть набор надфилей...

чет как то непонятно - боец не высовывается для управления турелью?

как нис транно решилась, пока не пойму как, может также повлиял сдвиг гира

наверное буду точить не пин, а отверстие в гире - там меньше миллиметра. Ну это теперь только при следующей переборке гира...

Камера 5KU таки установлена. нозл заменен на какой-то пластиковый из запасов. Поменяна секторная шестерня на такую же только со встроенным делэером. Ну и похоже отверстия под пины в гире не подходят под такую тушку и перекашивают гир в ней. Без пинов все работает и видно в отверстия что гир немного подался вперед. При стрельбе пропусков нет, ыхлоп померить нечем пока. Кстати в процессе переборки заметил, что воздух из нозла выходит теплый . Неужели он так быстро сжимается, что от давления нагревается??????? цилиндр холодный, смазки внутри достаточно, так что от трения этого быть не может.

Камрады, подмогите фото куда подклеивать пластик или что-то еще, чтобы появился одиночный огонь!