Внедрение гира люминиевого в Г36 прошло, процесс был длительный и мучительный, убито 2 поршня китайских, отгорело 2 пружинки на моторе, гир точился в нескольких местах, но все работает. самое прикольное - не было отверстия под пружинку курка)))))пришлось ехать и покупать сверло 0,5 мм.
На второй половине гира (нет на фото) делэер задевал и клинил за направляющую тапета, которую тоже пришлось точить (шиминг не помогал).
Ну да не об этом)
увидел вот такую фиговину, которая облегчит сборку гира на мощной пружине. Кто что скажет - насколько это скажется на живучести гира?