Весь контент SuiSide
-
we katana
Из вычитаного нашел следующие факты: 1 - у японцев в обзоре написано что поршень меньше в диаметре чем стандартные. 2 - пружина тоже диаметром меньше 3 - укороченый ход поршня подразумевает повышение темпа стрельбы в ущерб объему прокачеваемого воздуха. Тоесть есть проблемы с столиками большой длины. Компенсируется только более мощной пружиной. 4 - о секторной уже говорили, повторюсь - укорочена гребенка до 13 зубов. Иными словами тюнинг данной винтовки возможен только заменой цилиндро-поршневой, ибо пока еще нет сравнений внутрянки и размеров цилиндро-поршневой ПТВ и Катаны.
- we katana
- we katana
-
we katana
1 - Есть подозрение что там не стандартная пружина, а как у ПТВ/ЦТВ/ДТВ тоесть более меньший диаметр от стандартных аеговских. 2 - лучше брать 130 цилиндр. Он уже под 130 расчитан. И уже на базе него тюнить дальше. 3 - вопрос шестерней/мотора. Тоесть при тюне выше 130 нужно будет либо менять шестерни на тяговые (а это вопрос о взаимозаменяемости шестерен, с учетом того, что секторная шестерня нестандартна), либо менять мотор на хай-торк, чтобы он потянул базовые шестерни на более мощной пружине.
- we katana
- we katana
-
we katana
Поршень, исходя из вышеприведеных картинок - кастомный. Впринципе я еще ниразу не встречал случаев, когда вылетала секторная шестерня. Во время клина чаще всего вылетает либо зубы поршня, либо средняя шестерня. Опять же вопрос в материале гребенки поршня. Есть желание заказать такой привод, разобрать и сделать обзор. Жду, будут ли деньги =)
- we katana