Сугроб

Хотелось бы отметить качество пошива перчаток DAMASCUS. Все швы аккуратные. Выворачивал на изнанку обе перчатки. Нареканий на качество швов нету. Эксплуатация покажет качество ниток на швах. Между большим и указательным палцами каждой руки имеется дополнительная проставка из кожи призванная увеличить срок службы перчаток при работе с оружием. Сжатие рук в кулаки не вызывает никакого дискомфорта и пережатий пальцев.

В целом у Blackhawk пальцы пошиты более аккуратно и с красивым закруглением. У DAMASCUS пальцы получились разнокалиберными. Так же у Blackhawk пальцы более длинные (каждый примерно на 10мм), чем у DAMASCUS. У DAMASCUS на трёх пальцах (средний, безымянный и мизинец) с обоих сторон на обеих руках выполнено перфорирование кожи для лучшей вентиляции. Что не может не радовать. Ладони имеют хитрую систему выкроек и нашитых маленьких демпферов. При хвате какого-либо предмета они грамотно прилегают к предмету и не образуют складок, которые могли бы доставить дискомфорт. По сравнению с перчатками Blackhawk у DAMASCUS более скользкая ладонь. Оружие в руках немного проскальзывает. Но эксплуатация покажет - минус ли это или просто перчатки новые и со временем ладони станут более шершавыми.

Сравним внешний вид перчаток DAMASCUS и Blackhawk с одинаковым размером М.

Перчатки Nexstar II DAMASCUS. Обзор-сравнение с Blackhawk Fury Gloves with Kevlar Говорят, что перчатки фирмы DAMASCUS делают на одном заводе с фирмой Blackhawk. Поэтому сравнивать мы будем обе эти фирмы. Итак. Nexstar II от DAMASCUS и Blackhawk Fury Gloves with Kevlar. Первое, на что мы обращаем внимание, когда одеваем перчатки, это тактильные ощущения. В перчатках DAMASCUS они очень приятные. Руке мягко. Объём ладони у меня 18см. Перчатки Blackhawk Fury Gloves with Kevlar я брал размера М и сели они по руке идеально. Поэтому, руководствуясь теми же доводами, Nexstar II от DAMASCUS я взял тоже размера М. Шильдик с размером: На оборотной стороне шильдика с размером красуется надпись гласящая о том, что перчатки собрали пакистанские умельцы:

Мистер Форум сказал, что в одном сообщении слишком много картинок. Поэтому разделю обзор на 2 сообщения. ___________________________________ А вот и причина плохой эластичности правой стороны резинки - защита проводки. Выполнена защита из ленты как пускают на окантовку клапанов карманов на разгрузках. Тонкая, но прочная. Она-то и не даёт хорошо растягивать правой стороне. Теперь перейдём к самому вентилятору. Сверху он защищён пластиковой решёткой. От лица защищён пластиковой стеночкой. Работает он по принципу забора холодного воздуха из нижней части очков и выдувания горячего воздуха под шлем. Заодно и лоб немного проветривается. Так вентилятор выглядит внутри: Ну и напоследок сравнение Profile Turbofan и Profile NVG:

ESS Profile Turbofan. Обзор Наконец-то решился приобрести весьма дорогие очки. Почему именно они? Зачастую приходится играть не только в зданиях, но и в лесу, а лес зачастую просто дышит влажным воздухом. Потому, бывает, пробежишь по лесу метров 50 и линза уже начинает потеть. А тут вроде как пропеллер имеется. Антифоги я не люблю, а постоянно протирать линзу изнутри от испарины мне надоело. Как обеспечить себе комфорт я даже не успел задуматься, так как данные очки мне известны уже около 6 лет, да всё как-то жаба душила покупать. Дизайн - чёрная оправа и резинка, серенькие вставки крепления резинки к оправе. На лбу тиснёная чекуха ESS. Блок управления вентилятором расположен справа. Надев на себя все приблуды, аля варбэлт на суспендерах, броник и поверх разгрузочный жилет, понял, что до блока я конечно дотянуться могу, но могли бы его разместить и ближе к оправе. Что из себя представляет блок управления. Фигурная пластиковая коробка в которой размещена батарейка и позади размещена кнопка управления. Для извлечения батарейки необходимо провернуть колпачёк в передней части блока и снять его. Очки имеют 2 режима вентиляции - умеренный и мощный. Управление режимами вентиляции осуществляется поочерёдными нажатиями на кнопку. Нажимаем один раз - пропеллер начинает работу в умеренном режиме. Второй раз - в мощном. Третий раз - выключение вентиляции. В отличии от младшего брата ESS Profile NVG, у ESS Profile Turbofan резинка несколько короче. И менее эластична с правой стороны. Почему? Об этом чуть позже. Система регулировки объёма резинки идентична Profile NVG, но несколько смещена в левую сторону и имеет собственную форму пластиковых пряжек. Чтобы натянуть данные очки на Алтын, мне пришлось увеличить объём резинки в самый предел возможного. И всё-равно очки налазили чуть ли не с треском.

Вот оно что... Да у вас прям Форт Боярд какой-то, а не форум.

Пардоньте уважаемые доны, что засираю сию тему оффтопом, но (почему-то) в личку никому написать не могу вопрос. Пишет: "Обнаружена ошибка: Вам запрещено использовать Личный Ящик форума". Поэтому осмелюсь задать его здесь. А как, чёрт побери, у вас на форуме загрузить свою аватору?

Остальные фотки с киллхаусом здесь - https://zarodinu.net/index.php?option=com_i...id=26&Itemid=13 Остальные фотки со съёмок здесь - https://zarodinu.net/index.php?option=com_i...id=25&Itemid=13 Ну и вообще, если кому-то будет интересно, здесь все фотоальбомы нашего отряда за пару лет - https://zarodinu.net/index.php?option=com_i...&id=2&Itemid=13

Окей.

Во : А в какой раздел запостить фотки с нами в киллхаусе?..

Всем привет. Бродил по просторам интернета и наткнулся на ваш форум. Тоже интересуюсь данной темой. И достаточно давно. На нашем форуме есть аналогичная тема - Внешний тюнинг АК-серии Надеюсь, вам будет интересно для ознакомления. Вот пару картинок на затравочку :