хммм.... спорное решение, имхо... во-первых, некоторые уникальные запчасти, в харакстеристиках указано скромное увеличение производительности гирбокса (читай, мощности применяемой пружины) примерно 10 процентов.... гарантии того, что гир не лопнет в мороз нет при всем при этом. далее стоимость девайса 46 долларов, плюс пересылка, плюс гемор с уникальными комплектующими. словом, проще купить пусть на порядок дороже на инете фрезерованный (читай, вечный ) гир и не париться вообще до конца жизни.... или на месте в Алма-Ате отдать 150 баксов и взять фрезерованный гир Combat Squad у одного всем известного камрада (имя не называю, дабы не сочли рекламой) но уж больно хороши вторые гирбоксы красного цвета этой фирмы по качеству исполнения и функционалу..... монтируются все потроха в них на ура, не надо ничего растачивать и подгонять... да, прошу прощения за этот небольшой экскурс в сторону по личным впечатлениям....
короче говоря, для себя решил, что кроме фрезерованного гирбокса никакой другой в привод больше ставить не буду, особенно в М-серию, так как второй гир конструктивно слабее на порядок чем третий гир......(третий легко держит все в пределах 130-150, а порой и выше...а второй временами уже сыпется на 120-й пружине).....посему фрезерованный гир в М-серии наше все, имхо....
все вышесказанное сугубо личное мнение и никоим образом не претендует на истину в первой инстанции