Остап

В горах, насколько я помню, таки всё скатилось в колбасу. Свобода+Монолит совместно штурмующие Кордон военных - это что-то, Монолиту однозначно незачет. По Зоне шарились практически только одиночки (которых вместо 18 приехало 5), остальные в духе страйка штурмовали базы друг друга, а Свобода курила кальян и ела шашлыки (и нас угостили, за что спасибо! ). В данной игре очень много зависит именно от отыгрыша игроков. А слишком большое количество игроков провоцирует скатывание в страйк, к сожалению.

Время есть - денег нет!

А у меня дезерта нет... отдал, блин, во временное пользование человеку, и так обратно и не получил...

Доберусь до исходника - сделаю. Растр перекрашивать - фигня получится...

Эт, народ... Вот объясните мне, как дизайнеру, почему на оригинальном шевроне диагональная полоса светлее фона, а на ВСЕХ, кроме одного, ваших вариантах - наоборот? Опять таки, оригинальный шеврон сделан в 3 цвета, ваши варианты - в 5. Нафига? Чтобы использовать все цвета флека? Блин, это глупо. Сорри, но вот как-то так.

Не, не оно. При детальном рассмотрении ремень оказался половиной то ли 2- то ли 3-точки...

На полигоне был мной найден ремень 1-точечный, вроде даже владелец мимо пробегал, но я на базе в руинах сидел, так что ко мне владелец не полез . Забрать можно в Штурме на Гоголя. Там же лежит зеленая жилетка орговская, которую выдавали фотографу.

Спасибо всем за поздравления и пожелания!

Таки да, это я! Если хотите, могу ещё фоток накидать, и с этой, и с других игр. Да и видео есть неплохие.

Я понимаю, старичкам интереснее посмотреть новый полигон, побегать, поиграть. Но трены тоже нужны.

Предлагаю в это воскресенье устроить командную тренировку. Давно их что-то не было, а новичков надо натаскивать! Например, на Отстойнике.

Там редуктор стоит, с ним-то и были проблемы, брали в спешке, а потом оказалось, что там шестерни пластиковые - при их скорости поворота и массе башни шестерни срезало. Ога, всё так, камера ещё и ночная была. А управление - по проводам было. Не думаю, что это проблематично.

KARABAS, спасибо, ты меня понял. Постараюсь связаться с изготовителями, если поделятся схемами и т.д. - выложу.

Блин, ну NKVD! Не надо доводить всё до абсурда! Проблема-то как раз и есть в том, что пулимет САМ фиксировать попадания, повязывать ленточку и уходить в мертвяк не может! И тема как раз про ДИСТАНЦИОННОЕ управление, то есть в отсутствии оператора в непосредственной близости. Есть вариант решения - я его описал. Если хочешь - предложи свой. Если же ты вообще против подобных турелей и дистанционного управления оружием, то о чем мы спорим?!

Ок. Попадание в пластины регистрируется электроникой и выводится на пульт управления турели. При достижении определённых условий оператор честно отключает турель. Таким образом игра ведется на честность и контролируется участниками. Теперь ок? опять таки ЗЫ. У меня впечатление, что всё это поднялось потому, что эта турель - со Сталкера. А у некоторых страйкболистов личная непереносимость всего, что относится к ролевым играм . Давайте всё же отвлечемся от источника и будем обсуждать саму идею.

Ещё раз. То, что ты привел, это о поражении человеков, игроков. И с этим я не спорю. Мы же тут говорим о том, что скорее относится к технике (техника - не обязательно автомобиль). 5.2. Правила поражения техники, оговариваются отдельно перед каждой игрой. Читать таки полезно. ЗЫ. Первый бронивичек Краснова, кстати, ездил с закрытыми окнами и неуязвимым водителем. И правила выведения его из строя были другие.

Так... Цитирую. -------------------------------------------------------------------- 5. ТЕХНИКА И ТРАНСПОРТ. 5.1. Техника, участвующая в страйкбольных играх, в случае создания самодельных образцов, должна быть оформлена в стиле “милитари”, либо подпадать под понятие “имитация военной техники». 5.2. Правила поражения техники, оговариваются отдельно перед каждой игрой. 5.3. Любая техника, во избежание несчастных случаев, должна двигаться по территории полигона со скоростью не более 20 км/ч. 5.4. Любые правила по технике, применяемой в страйкбольных играх, не должны идти вразрез с законами Республики Казахстан. -------------------------------------------------------------------- И где тут сказано о запрете турелей? Где сказано, что НЕЛЬЗЯ применять "технические средства фиксации попадания"? офф. Что-то мне это напоминает давние попытки ввести правила по ранениям и прочему на большие игры... Сколько было срача... А теперь это в правилах прописано!

Турель возможна только на машине? Нет. Турель упоминается в правилах? Нет. Запрещено всё, что не упоминается в правилах? Нет. Посему сейчас и обсуждается именно турель (ибо с машинами всё понятно) и способы еёпоражения, управления и т.д. Ты бы хоть правила той игры прочитал, прежде чем это заявлять. Правила были именно страйкбольные. Вот объясни мне, какая принципиальная разница, фиксирует ли попадания в себя через окно водитель машины или специальная система? Главное же именно фиксация попаданий.

Вот такая турель была сделана на Питерском Сталкере 2010. Вполне работоспособная, только срывало пару раз шестерни в редукторе, которые оказались пластмассовыми. Скорость вращения примерно 30 градусов/с. Передние пластины на башне служили детекторами попаданий, причем количество попаданий, после которого турель отключалась можно было менять (на игре стояло на 400). Что ещё нужно для счастья?

Осталось 1 место. Если Роман "Кравец" не займет, то... В общем, звоните.

Так, господа и дамы. Собираюсь ехать в Караганду на машине, есть 3 места. Предварительно выезд в четверг вечером. В принципе возможен перенос на пятницу, но нежелательно. Желающим звонить 8 705 774 82 72.

Народ, так Сталкер будет, или как? А то я не знаю, рассчитывать мне на него приехать или где?

Я бы сделал смс только как параллельное извещение о приходе личного сообщенния. Остальное не так важно и можно просматривать самому на сайте. А остальное - на сайте, доступ к которому сделать через сотку.

Кстати, неплохой ролик с эстонского "сталкера" http://www.youtube.com/watch?v=1DuPi0j23qg

Дерек, я спокойно провез самолетом в Москву свой АУГ, показав таможенникам инструкцию, пришедшую с ним. Вопросов после показа не возникало, но на всякий случай сообщили ещё кому-то (вроде нач. по багажу, не помню), чтобы лишних вопросов не было.